350 GT首發 60 年後重返日內瓦

1964 年 3 月，林寶堅尼（Lamborghini）仍處於起步階段。於 1963 年 10 月在成立僅幾個月後，推出了第一款原型車350 GTV，由 Franco Scaglione 設計，並在都靈的 Carrozzeria Sargiotto 製造。量產車是350 GT，源自第一輛原型車（仍然是一次性的），於1964 年3 月在日內瓦車展上亮相。在首次亮相60 年後，Lamborghini汽車帶著350 GT 重返日內瓦街頭。擁有第二個底盤編號的 350 GT，是現有最古老的Lamborghini量產車，旨在慶祝其第一輛量產車的故事以及汽車製造商Sant’Agata Bolognese 的基因起源。

Lamborghini的商業故事始於 1964 年日內瓦車展上，當時公開展示了 350 GT。從那時起，客戶就可以購買帶有公牛標誌的汽車。從面世日起，350 GT 就兼具快速與非凡的特點。底盤和車架是工程師 Giampaolo Dallara 的工作成果，當時他還很年輕，現在被認為是世界上最好的底盤製造商。帶有四個頂置凸輪軸的3.5 升V12 引擎是由工程師Giotto Bizzarrini 設計的，他設想將其用於競技用途，並由Lamborghini汽車歷史上的關鍵人物工程師Paolo Stanzani改裝，以適應350 GT的道路使用功能。世界各地的GT汽車均由米蘭的 Carrozzeria Touring 進行鋁製車身的設計和生產，該公司在 20 世紀 60 年代初被認為絕對是最好的，能夠生產外觀豪華的跑車。

品牌第一款量產車型立即引起轟動，350 GT的內飾堪稱最高水準，大量使用皮革和鍍鉻，並採用2+1配置，前排兩個座椅，後排一個中央座椅。除了設計之外，工程技術也令人驚嘆。四個獨立車輪和320 CV引擎性能都是當時最先進的。這具引擎吸引了展台上的每一位參觀者，費魯吉奧·林寶堅尼親自展示了這輛車。為了證實其品質，幾個月後，Lamborghini V12 在 400 GT 上升級至 4 L，這項新配置成為成功的基石。在接下來的 40 年裡，相同的幾何形狀將用於各種位置和變化，並成為Lamborghini DNA 的關鍵符號之一。事實上，這具引擎將用於 400 GT、Islero、Jarama、Espada 和 LM 002 的前縱向位置、Miura 的後橫向位置以及 Countach 和 Diablo 的後縱向位置。

第一輛350 GT 交付給 “I 5 di Lucca” 樂隊的鼓手Giampiero Giusti，該樂隊後來成為“Quartetto di Lucca”，被認為是意大利最重要的爵士樂隊之一。這標誌著Lamborghini與娛樂界之間開始密切關係，許多演員和樂手成為該公司的客戶。350 GT 在1967 年由Francesco Maselli執導的哥倫比亞公司電影《雌雄拆白黨》（Kill Me Quick, I'm Cold）中擔任主角，由飾演夫婦的Jean Sorel及Monica Vitti駕駛。

1964 年在日內瓦展出的汽車是 350 GT 底盤 # 101，金屬日內瓦綠，白色內飾，是有史以來第一輛生產的汽車。該車後來被用作開發和耐久性測試的測試模型，不幸的是在紅綠燈處停車時發生意外而撞毀。

然而，具有第二個底盤編號的下一款 350 GT 確實倖存下來。外觀金屬灰色，紅色內飾，於 1964 年 8 月 15 日從Sant’Agata Bolognese發貨，並全新交付到日內瓦。這輛車現在是品牌現存最古老的量產車，經過完美修復並獲得認證。今年，它將以最佳狀態喚醒活力，並在60年前首次交付和展示的日內瓦街道上亮相。