Aston Martin 全新 Vantage GT3參賽

Aston Martin 合作車隊 D’station Racing 和 Heart of Racing（HoR），旨在於國際汽聯世界耐力錦標賽 (WEC) 中取得強勁開局。

全新Aston Martin Vantage GT3 力爭 2024 年最高級別賽事首場勝利，這是WEC 車隊備戰勒芒 24 小時耐力賽的最後機會。Heart of Racing 的目標是在拉古納塞卡舉辦的 IMSA Weather Tech 跑車錦標賽下一輪比賽中首次登上頒獎台。

目前，有 25 輛Vantage GT3 活躍在世界各地的比賽中。

2024 年 5 月 7 日，斯帕－弗朗科爾尚（比利時）；在盧塞爾（卡達）和伊莫拉（意大利）的WEC 賽季中取得強勁開局後，Vantage GT3 於5 月11 日星期六在比利時斯帕賽道舉行。

被譽為歐洲最著名的耐力賽之一的斯帕六小時耐力賽將於6月15日舉行，D'station Racing和Heart of Racing將展開本賽季的最高潮。

兩支車隊在 LMGT3 組別的積分榜上均名列前五，並且本賽季都已登上頒獎台。自 2024 年初以來，HoR 車隊領隊兼車手 Ian James（英國）從上個月在伊莫拉的班級前排開始，一直躋身前五名。

詹姆斯再次與丹尼爾·曼西內利（意大利）和前IMSA 冠軍亞歷克斯·里維拉斯（西班牙）聯手，這三位來自美國的HoR 成員在去年首次亮相WEC 的賽道上贏得了他們的首個WEC 勝利。

D'station Racing 在 WEC 賽季中也取得了良好的開局，在卡達的 HoR 之後獲得第三名，並在伊莫拉獲得積分。為了最大限度地提高車隊贏得冠軍的機會，三屆 WEC GT組冠軍Aston Martin車隊車手 Marco Sørensen（丹麥）將優先參加今年的 WEC，日期與日本 SUPER GT 比賽重疊。除了索倫森之外，車隊還將加入法國和歐洲 GT4 冠軍 Erwan Bastard（法國）和斯帕－弗朗科爾尚 24 小時組別冠軍 Clement Mateu（法國）。

HoR 還駕駛Vantage GT3 參加在 Laguna Seca 舉行的 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽的 GTD Pro 和 GTD 組別比賽。 GTD將有2022年IMSA GTD組冠軍Roman De Angelis（加拿大）和Magnus Racing的Spencer Pumpelly（美國）駕駛27號賽車，而GTD Pro將有Mario Farnbacher（德國）和Ross Gunn（英國）駕駛。 。

新款 Vantage GT3 已在世界各地的著名錦標賽中首次亮相，展現出巨大的潛力。Le Mans車隊的Derek DeBoer（美國）和Casper Stephenson（英國）搭檔Racing Spirit 車隊與廠隊車手Valentin Ascrow（法國）一起參加了在Paul Ricard 舉行的歐洲勒芒比賽。獲得第三名系列賽第二輪（ELMS）。這是他在 WEC 和 ELMS 的四場比賽中第三次在 LMGT3 組別中登上領獎台。

自從在銀石賽道推出以來僅三個月，25 輛GT3 Challenger 已在歐洲、亞洲、美國的 WEC、IMSA 和 Fanatec GT 世界挑戰系列賽以及日本 SUPER 等 10 多場比賽中，活躍於重要的GT系列賽中。預計到第一季比賽結束時，數量將增加到至少 35 輛賽車。

全新Vantage GT3 和 GT4 於今年 2 月首次亮相，與世界冠軍車型的後繼車型——全新超豪華 Vantage 公路車採用相同的機械架構。Vantage GT3 圍繞著Aston Martin久經考驗的黏合鋁製底盤打造，並由強大的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎提供動力。從車頭到車尾的令人印象深刻的空氣動力學性能、徹底改進的懸吊和尖端電子設備使品牌最新一代 GT 賽車有潛力成為世界上最強大的賽車。