Carrera GT 宣布更新輪胎

保時捷（Porsche）與其長期合作夥伴Michelin為 Carrera GT 開發了一款新輪胎，增強了汽車的整體性能並提升了安全水平。這款超級跑車在 2003 年至 2006 年間共生產了1,270 輛，在極限駕駛時感覺更加精確，並且顯然更具可預測性。

Carrera GT 停產近 20 年後，品牌在去年4月曾發出召回通知，指出其懸吊結構因嚴重瑕疵而勸告用戶暫勿駕駛以免發生意外。最令人印象深刻的，是電影《玩命關頭》系列的男主角Paul Walker於2013年11月30日因駕駛Carrera GT失控而導致意外身亡的事件。

Porsche為這款老舊的經典超級跑車推出了全新的超高性能輪胎，針對高性能輪胎的橡膠混合物和結構進行了優化，提升其在潮濕和乾燥條件下的性能。開發車手兼品牌大使 Jörg Bergmeister 已經測試了新款Pilot Sport Cup 2新輪胎。

Carrera GT 於 2003 年首次亮相，最初開發自然進氣 V10 引擎是為了參加勒芒 24 小時耐力賽，但 Carrera GT 的排氣量從 5.5 L增加到 5.7 L。最大612 匹馬力的輸出功率推動了該車僅重 1,380 公斤的重量。最大扭矩為590牛頓米，最高時速330公里/小時，從 0 加速到 100 公里/小時只需 3.9 秒。

「為一輛 20 年車齡的汽車開發新輪胎是非常不尋常的，」Bergmeister 說。 他參與了新輪胎的開發過程，目標是進一步提高超級跑車在潮濕和乾燥道路上的駕駛動力和安全性。車胎面中使用了兩種不同的橡膠化合物（雙化合物技術）。 「我們在內胎肩和內胎面花紋塊上使用矽酸，以獲得濕抓地力最佳的複合材料，」負責品牌跑車輪胎的Michelin開發工程師 Mathieu Greco 解釋道。 

透過對駕駛動力學和操控性的全面測試，接觸面進一步優化，其中一些測試是在傳奇的紐柏林北環賽道上進行的。目標是為 Carrera GT 高性能跑車打造最佳輪胎。

除了改進上限回饋之外，新開發的Pilot Sport Cup 2 還確保 Carrera GT 在緊急煞車時更快停止。100公里/小時至靜止的煞車距離縮短了2.5公尺。從時速 200 公里開始，超級跑車提前了整整12 公尺。