Lamborghini Temerario

Lamborghini（林寶堅尼）日前在美國加州蒙特雷汽車週首發全新超級跑車Temerario，搭載雙渦輪增壓V8混能系統，重新定義了性能、駕駛樂趣和舒適性的概念。新車是品牌繼Revuelto之後的第二款插電式HPEV高性能混能車型，緊隨Urus SE的發布，標誌著林寶堅尼已實現全系車型混能化。

新開發的混能動力系統採用內部代號為L411的全新4L V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出800匹馬力，最大扭矩為730Nm，轉速可達10,000轉/分鐘。與三個電動馬達（兩個前部和一個後部）結合，可產生920匹馬力的最大系統輸出。每台馬達的功率為110 kW，這種三馬達混能動力系統因其在提供即時加速、扭矩向量和能量再生方面的優越性而備受推崇。還有8速DCT波箱搭配四輪驅動系統，馬達依需求驅動前軸。性能規格為0-100km/h加速只需2.7秒，最高時速343km/h。共有Città（城市）、Strada（道路）、Sport（運動）和Corsa（賽道）四種基本駕駛模式，不僅擁有駕駛特性，還能提供不同的聲音環境。此外，還有漂移模式。新車引擎支架和車身的設計使駕駛者在引擎高速運轉和滿載狀態下，能夠感受到平面曲軸特性，其中平面曲軸的曲軸銷呈180度夾角，為引擎提供了微妙的振動效果。Temerario重新定義了其所在的同級市場，最大限度地提升駕駛樂趣。

想要在賽道上馳騁的車主還可以選擇「Alleggerita（輕量級）套件」。 Temerario 的淨重量為 1,690 公斤，僅車身部件重量就可減輕 12.65 公斤，透過安裝輕質內裝元件、碳纖維輪框和鈦制消音器，重量可減輕 25 公斤以上。同時，空氣動力性能也得到提升。

Temerario的車身尺寸為總長4,706×寬1,996×高1,201（mm），軸距為2,658mm。林寶堅尼設計部門 Centro Stile 負責設計，其要點包括強調新型混合動力系統的銳利線條和六角形燈光標誌。

內飾亦詮釋了品牌的「飛行員體驗」理念，包括標誌性的引擎啟動按鈕、賽車風格的方向盤以及乘客座椅的資訊顯示器。配備18向電動調節、加熱和通風功能的舒適座椅，並可選配碳纖維雙殼運動座椅。內裝還採用了品牌的經典元素，如靈感源自航空的啟停按鍵、電子轉波桿以及軚盤上的紅色“line-up”指示燈，凸顯了全新Temerario的極致運動性能。

全新人機互動介面（HMI）「飛行員互動」是全新Temerario的資訊中心。品牌開發了新的影像和設計，將Revuelto啟用的全新影像設計DNA進一步演化發展。中控台配備了全新8.4吋顯示屏，可透過滑動進行操作及設定個人化主題。駕駛者和乘客可像操作智能手機一樣，將應用程式和螢幕顯示資訊從中控螢幕向左或向右滑動至前方的螢幕上。駕駛者透過12.3吋數碼儀錶板接收訊息，同時，乘客也可透過面前的9.1吋螢幕查看數據。如果駕駛者更改了駕駛模式，顯示器上的影像也會隨之變化以符合目前的駕駛模式。

在資訊娛樂和連接方面也可以看到新的嘗試。透過 Temerario可以隨時使用智慧型手機或 Apple Watch 監控燃油和電池電量、續航里程、停車位置等，即使在引擎停止時也是如此。它還配備了林寶堅尼互聯車輛追蹤系統（LCVTS），可偵測未經授權的車輛使用。

在空間感方面，據說比同級任何其他車型都更寬敞，而且還擁有舒適性。為了確保即使是戴著頭盔的高個子駕駛員也能在賽道上舒適地駕駛，座椅後面有用於存放日常用品的存儲空間，前引擎蓋下有一個 112 公升的貨物空間。

此外，中央通道內也安裝了高功率鋰離子電池組。它盡可能降低重心並實現最佳的重量分布。相容於最大輸出7kW的充電系統，30分鐘即可從0-100%充滿。此外，林寶堅尼視覺單元（LAVU）使用攝影機不僅可以捕捉道路和賽道狀況，還可以捕捉乘客的情緒和方向盤動作，並透過專用控制單元提供車載服務。遙測可記錄駕駛者在賽道上的表現並改善其駕駛體驗，同時記錄最佳駕駛時刻並提高安全性。