Mercedes-Benz電動客貨車SUSTAINEER

Mercedes-Benz在9 月初德國柏林的 SHIFT Mobility 及Future Mobility Summit場合中，首度展示未來電動客貨車的新標準車型SUSTAINEER亮相，貫徹其精益求精的科技示範作。在活動中觀眾能直接以AR擴增實境眼鏡，親身體驗各種新設備。

通過SUSTAINEER (SUSTAINABILITY PIONEER) 科技平台，Mercedes-Benz客貨車為未來可持續性的市區貨運帶來一款零排放、能自身生產電力和改善城市空氣質素的電動客貨車。進一步改良的eSprinter電動客貨車以四個新方案，來提升城市生活質素，減少資源消耗並保護環境，及改善駕駛者的健康和集中力。當中包括駕駛座多位置加熱、自動散熱器開關、按摩式座椅和駕駛者培訓應用程式。在原有版本的新穎設備，例如車頭和車底微塵隔、車頂太陽能板和循環再造零件，在新車都一一保留。在SUSTAINEER上的新科技均以量產為目標，所以將來用於新一代Mercedes-Benz客貨車的可能性甚高。

由於車廂倘大，加上送貨時車門需頻繁開關，冬天的暖氣系統對電動車續航力影響明顯。SUSTAINEER因此體貼地將熱能直送至駕駛者身體。其他熱能管理設備亦可增加電動客貨車的續航力，對速遞物流公司帶來方便。不但座椅能發熱，軚盤、安全帶、駕駛座面板、擱腳空間和軚盤柱周邊都可電動加熱。近距離表面發熱元件源自一層印在絨面上的導電銀碳塗層。相比一般車廂暖氣在停車時會迅速降溫，新設計的另一優點是更能保持接觸面溫暖。

運動科學家建議頻繁的坐姿微調，來減少長時間坐下來的固定壓力，新車便將這理念引入駕駛座椅上。Mercedes-Benz將氣囊加進SUSTAINEER的座椅表面及靠背內，以擴張和收縮來協助駕駛者身體作微調和循環，減少背部肌肉繃緊。醫生、物理治療師和運動科學家等，都參與了這按摩座椅的開發。

任何駕駛者都知道頻頻激進地加速，會提高能源消耗，駕駛者培訓應用程式能協助駕駛者改進駕駛態度。除了駕駛員態度外，負載量、運作環境、車身款式、天氣、地形等均會影響能源消耗，降低車輛成本效益，這對客貨車用戶影響至大。駕駛者培訓應用程式由Mercedes-Benz和WITTE汽車集團旗下WITTE:digital共同開發，記錄及分析上述所有數據，來客觀比較車隊內各駕駛者的習慣。這度身訂造的程式可視為智能導航員，協助駕駛者改進駕駛習慣，從而節省能源和改善續航力。此外，用家更可將程式作個人化設定，方便作貨量或路線計劃，融入企業資源計劃(ERP)及貨運文件處理。由於產品尚在開發階段和未推出市場，暫時在SUSTAINEER上看到的，只是這個應用程式的產品願景。

為減少粒子透過輪胎、制動和瀝青互相磨損和進入車廂，2021版本的SUSTAINEER已經安裝了兩個與過濾專家MANN+HUMMEL共同開發的微塵過濾網。車頭和車底的過濾網可減少50%的十微米粒子(PM10)——包括充電時減少30%，和駕駛時減少15%。如果在微塵密度高的地方，過濾效果將更顯著。新車車底接近完全平滑，仿如各種賽車。車頭散熱器可在車速60公里/小時以上時自動關閉，減低風阻。這兩項空氣動力學上的創新，對提升續航力和降低運作成本均有裨益。

Mercedes-Benz正在將全系列產品電動化，以求領導電動車運輸領域。目前，個人、車隊和車身廠客戶已可從四個電動車型號eVito、eSprinter、eVito Tourer和EQV中選擇。隨著eCitan和EQT在2022年底推出，品牌旗下的電動車系列更延伸至輕型客貨車級別，足證全電動車的未來指日可待。