Mercedes-EQ Formula E車隊積極面對第 8 賽季新挑戰

新賽季，同樣嘅目標：Mercedes-EQ 電動方程式車隊已準備好迎接佢哋喺 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽嘅第三個賽季。衛冕世界冠軍於 2021 年 11 月 28 日星期日喺瓦倫西亞展示了佢哋嘅第 8 賽季車手配對和更新設計，距離喺柏林完成第 7 賽季僅三個半月。

喺第 8 賽季，車隊將喺兩輛Mercedes-EQ Silver Arrows 02 嘅駕駛艙中保持連續性。Stoffel Vandoorne 和 Nyck de Vries 已經連續第三個賽季成為隊友。 “Formula E 嘅連續性總喺一件好事，因為車手和車隊之間嘅差距很小，因此與您嘅工作人員建立良好嘅關係至關重要，”Stoffel 說。“你們必須真正了解彼此，你需要從賽車中得到什麼，你需要什麼來改進賽車並能夠發揮作用。所有這些因素都非常有幫助。”

喺柏林舉行嘅激動人心嘅決賽中贏得冠軍後，Nyck 將作為衛冕世界冠軍開始他喺全電動賽車系列賽中嘅第三個賽季，並期待著去。“我絕對期待第 8 季，”他說。“新賽季總會帶來新嘅挑戰，成為衛冕冠軍會讓事情變得更有趣，所以我對再次參加比賽並能夠衛冕我哋嘅兩個冠軍頭銜感到非常興奮。”喺包括雅加達、溫哥華和首爾嘅新街道賽道喺內嘅 12 個不同場地嘅16 場比賽中，車隊將面臨許多新嘅挑戰，此外還有一種新嘅排位賽形式，當車手喺小組賽階段後正面交鋒時。

所有嘅電動方程式賽車都經過第 8 賽季嘅認證，但由於規則嘅一些變化，車手仍將擁有更多嘅動力。比賽中嘅可用功率將從 200 kW 增加到 220 kW，並且車手將來喺使用攻擊模式時將有 250 kW 嘅功率可供使用，而不僅僅喺 235 kW。然而，這一切都不會造成任何問題，這要歸功於團隊前瞻性嘅開發方法，因為佢哋將能夠喺下個賽季使用相同嘅硬件，同時從動力裝置中獲得更多動力。梅賽德斯 AMG 高性能動力系統部門嘅皮埃爾戈多夫說：“當我哋選擇一個經過兩個賽季認證嘅平台時，這喺我哋工作嘅一部分。” “我哋耐久性測試嘅一部分包括第 8 季嘅工作循環，我哋認為這喺一個漫長賽季嘅後半段。這就喺為什麼從一開始，我哋就設計了動力傳動系統，以便賽車也可以用於第 8 季。”