Porsche 911 創下新海拔紀錄

之前還沒有汽車到過海拔 6,734 米這個高度。賽車手Romain Dumas於12 月 2 日在智利的奧霍斯德爾薩拉多火山西側山脊的頂峰，駕駛著一輛經過大幅改裝且用 eFuels 驅動的Porsche 911 創造了一項新的世界紀錄。來自智利、法國、德國、美國、加拿大和瑞士的國際團隊為他提供了支援。 

為勒芒三屆冠軍Romain提供支援的團隊面臨著相當極端的條件，高海拔地區的空氣密度只有海平面的一半左右，氣溫在零下 20 度左右徘徊。這次探險使用了兩輛經過大幅改裝的911 跑車。 

車輛與團隊曾於 2022 年造訪過此地，並在一次探索嘗試中突破了海拔高度 6,000 米，今次重返奧霍斯德爾薩拉多火山，此次所達到的最高海拔高度比勃朗峰高出 1,934 米，此前的記錄6,694 米是在 2020 年達成的。 

兩輛暱稱為 「Doris」 和 「Edith」 的改裝 911 參加了此次破紀錄嘗試， 打破紀錄的車輛由 RD Limited 與 Porsche 合作開發。Romain 駕駛著更輕、更靈活的 「Edith」 創下紀錄。 這輛越野性能極強的特殊改裝車以當前的 911 Carrera 4S 為基礎。 最大功率 443 匹馬力的 3.0 L 六缸水準對置引擎與標準的七速手動波箱相搭配。事實證明，911 本身就是一個很好的基礎，它擁有堅固而輕質的底盤結構、充沛的動力和應對極高海拔的能力。 

兩輛汽車均配備了碳纖維座椅和五點式安全帶，並加裝了門式車橋，以增加離地間隙（350 mm）。門式車橋還起到了降低齒比的作用，使低速時的油門輸入更加精確、柔和。此外，車輛還配備了特殊的輕質但極其堅韌的Aramid纖維車底保護裝置，以便底盤在岩石上滑行。 

領頭車採用了名為 「Space Drive」的一項非常特殊的附加技術——線控轉向，能夠滿足火山這般獨特而極端的地形所需，提供精確而細緻的反饋，讓車手能夠將賽車精確地駕駛到他需要的位置，尤其是在攀登險坡或行駛至峭壁邊緣時。 

在整個考察過程中， 攝製組花了兩星期時間慢慢適應海拔高度，每天都在慢慢爬高。反而車輛則沒有這樣的困難，911 上的標配系統能感應到空氣變稀薄，並相應地調整噴油量，這意味著性能得到了最大化。該團隊不僅密切監測他們的海拔高度，還通過鏈接 智慧手錶密切監測他們的心跳率、睡眠狀態和熱量消耗，這些數據由兩名醫生隨團監察。 

與 2022 年不同的是，探險隊在火山的高處遇到了相對較少的積雪，但挑戰仍然艱巨，包括找到一條穿過巨石地帶的道路。 911 穿越了形成坡面的礫石與火山灰，它的四輪驅動系統和翹曲連接器使其保持抓地力。 

團隊到達了頂峰後欣賞這令人難以置信的景色，並拍攝相片以紀念這時刻，然後小心翼翼地開始下山，下山時和上山時一樣需要精確和謹慎，直到第二天才到達山頂下一千多米的大本營。