Porsche Panamera混合動能新款車型

Porsche 正在擴展 Panamera 車型系列，推出新款 4 E-Hybrid 和 4S E-Hybrid。新型插電式混能車兩款續航里程都超過90公里，提供令人印象深刻的加速數據，和駕駛性能以及強大的電動性能。

Porsche在2月中宣布把E-Performance 系列升級，新推出的 Panamera 配備4 E-Hybrid 和 4S E-Hybrid兩款車型。新車針對全球對高性能混能系統日益增加的興趣作出反應。

2023年11月24日進行全面改款的新款Panamera，基於Panamera/Panamera 4打造，搭載2.9L V6雙渦輪增壓引擎。最大353匹馬力，並結合了V8雙渦輪增壓引擎混能動力系統中，陣容包括強大的PHEV車型 Turbo E Hybrid最大輸出最大680匹馬力，最大扭矩930Nm。新款 4 E-Hybrid 和 4S E-Hybrid 位於這兩個動力系統數據之間，兩者都具有 E-Performance 和插入式充電功能。

更有效率、多功能的 Panamera 4 E-Hybrid 將高效 2.9L V6 雙渦輪增壓引擎與 E-Hybrid 系統結合，可產生 470匹的最大馬力和 650Nm 的最大扭矩。 0至100公里/小時加速從4.4秒縮短至4.1秒，最高時速維持280公里/小時不變。

Panamera 4S E-Hybrid 追求更多駕駛動力，尤其是高轉速範圍內的情緒表現，同樣採用 2.9L V6 雙渦輪增壓引擎及 E Performance 佈局，但該系統的最大輸出為 544匹馬力，最大扭矩750Nm。

動力系統規格本身變得更加溫和，但 3.7 秒內從 0 加速到 100 公里/小時的速度保持不變，最高時速從298公里/小時下降到290公里/小時。更值得關注的是，兩款車型的電動續航里程均大幅提升。電池容量從17.9kWh增加到25.9kWh。在相同的空間內，容量增加了約 45%。

加上再生能力提高至88kW的電動馬達，4E Hybrid的WLTP城市續航里程可達96公里，4S EHybrid的續航里程可達92公里。從與以往車型的規格差異來看，進化後的E-Performance的特徵是強化了電動馬達。

整合在8速PDK雙離合器波箱中的電動馬達，可產生190匹馬力的最大輸出功率和450Nm的最大扭矩。改良後，加速和減速變得更加容易。電動馬達本身也得到了改進，採用內轉子設計（轉子在定子內部旋轉），將質量慣量降低了 50%，並提高了油門響應。它還以高效且重量優化的方式整合到外殼中，使其能夠受益於 PDK 波箱的油冷卻循環。

得益於四種優化的 E-Hybrid 特定駕駛模式（E Power、Hybrid Auto、Sport 和 Sport Plus），E-Hybrid 車型的效率已進一步優化。在 E-Charge 模式下，引擎在城市以外時速超過 55 公里/小時的情況下，可為電池充電高達 80%，使 Panamera 能夠在城市地區利用混能驅動的效率優勢。

以性能為導向的「運動」和「運動增強」模式具有改進的控制功能，可最大限度地提高運動性。透過將電池目標充電狀態分別降低至 20% 和 30%，可以在不犧牲效能的情況下更有效地利用再生能源。Panamera 的改進更加實用，配備全新 11kW 車用交流充電器，將正常充電時間縮短至 2 小時 39 分鐘。

Panamera 4 E-Hybrid在北美市場售115,500 美金起，至於 Panamera 4S E-Hybrid 則售126,800 美金起，3 月底起新車在北美市場接受預購，並預計 2024 年秋季交付。