全新法拉利 SF-24 F1賽車

法拉利2月13日在Fiorano賽道舉辦SF-24 賽車的新車發佈儀式，這是法拉利為參加世界一級方程式錦標賽而打造的第 70 款單座賽車。

2024 賽季將一共舉辦 24 場大獎賽，會是 F1 歷史上最為繁忙的一個賽季。為期三日的季前測試下星期將在巴林展開，這也將是本賽季唯一的季前測試。緊接著，本賽季的首場大獎賽將於 3 月 2 日在巴林開啓。 

SF-24 賽車是全新一代 F1 地面效應規則之下誕生的第三款賽車，然而從外觀開始，它已經打破了 過去兩年的設計傳統。由 Enrico Cardile 帶領的設計團隊，汲取上賽季最後幾場比賽中車手們的積極回饋，致力於打造出一款易於駕駛、並能為車手提供可預測回饋的賽車。團隊的最終目標是結合車手們卓越的駕駛技能，最大程度地發揮新車動力系統的全部潛能。 

乍看之下，這款賽車與前代車型在設計及塗裝上截然不同。自去年 11 月在拉斯維加斯亮相後，新車再次採用了白色搭配法拉利的第二代表色黃色，不僅凸顯了品牌與Modena 的深厚淵源，更是向品牌除了 F1 之外所參與的另一項頂級賽事——世界耐力錦標賽(WEC)致敬。與去年相同的是， SF-24 賽車與征戰 WEC 的499P 賽車在色彩上同樣以紅色為主色，而今年的 F1 賽車則再次選用了啞光漆面。值得一提的是，雖然黃色對於法拉利 F1 賽車來說並不是全新的設計項目，但自 1968 年以來，黃色縱向條紋圖案就未曾出現在法拉利 F1 賽車上。而此番新車首次同時採用了黃色與白色縱向條紋圖案， 無疑耳目一新。與前幾年相比，新款賽車上的黑色部分顯著減少，僅限於底板、破風板、halo 的一部分以及其他細節。新車的輪框以紅色為主， 18 吋前後輪框巧妙地融入了白色與黃色的雙條紋設計，這一色彩元素同樣體現在車手的車號“16”與“55”之上。而車號也沿用了品牌的斜體形式官方字體Ferrari Sans。 

SF-24 底盤採用碳纖維和蜂窩複合結構，車體和駕駛艙均選用碳纖維材質。駕駛艙裝有 halo 保護系統、法拉利縱置式波箱，含 8 個檔位和一個倒檔、液壓變矩的後差速器、佈雷博自通風碳纖維盤式前後制動器和電控後制動、推杆式前懸架和拉杆式後懸架。車總重量是規定最小的798公斤。