張志強經歷戲劇性的最後一圈後成功衛冕澳門東望洋大賽冠軍

張志強在極富戲劇性的銀河娛樂澳門東望洋大賽第二回合中，藉隊友馬青驊引領最後一圈時發生爆胎事故，從後居上奪冠。這位Shell Teamwork Lynk & Co Racing車手於2020年成為第一位勝出東望洋大賽的中國車手時已寫下歷史，今次是張志強第二次將此殊榮收入囊中，亦意味著他同時鎖定了TCR亞洲系列賽的車手冠軍頭銜。

這場12圈賽事的初始情節看似順利成章，馬青驊從桿位完美起步，帶領一眾車手駛入葡京彎。張志強則被排在第3、同屬Shell Teamwork Lynk & Co Racing車隊的王日昇超越並搶佔其第2位。一圈後，張志強在同樣位置反超王日昇。此攻防戰讓馬青驊得以伺機拋離後方車群。到第2圈結束時，馬青驊的優勢已擴大至4.6 秒。但在他力圖捍衛頭位之際，其優勢又在一圈內漸漸縮短到幾乎為零。

儘管這位中國車手在早段表現不俗，卻在第 5 圈時失守，先在文華東方彎被張志強爬過，繼而在駛入葡京彎時被王日昇超越。所幸的是，他在過彎時仍能抵擋著蘇沙的奧迪所發動的功勢。此排名一直維持至第9圈，直到馬青驊在葡京彎從外側反超王日昇，然後迅速瞄準張志強的車尾進攻，並在出髮夾彎後爬頭重奪領先位置。

馬青驊看似勝利在望，又成功防禦了張志強的進攻。不過，其戰車的左前輪胎卻在此時洩氣而減速，令他陷入了險境。為了保著車隊的冠亞席位，張志強一直堅守在隊友身後，直到盧思豪駛著Hyundai i30 N TCR於警察局出現，他在別無選擇之下，只能超越馬青驊。儘管劇情進展不如預期，張志強最終仍能保持領先位置完成最後路段，以 1.897 秒的優勢贏得澳門東望洋大賽冠軍。

張志強說：「去年是我首次攜手Shell Teamwork Lynk & Co Racing參賽，而這次比賽頗為激動。不知道為什麼，在澳門比賽我一直很幸運。我的最快圈速比不上隊友馬青驊，比賽速度可能也沒有比較好，但他似乎沒有那麼幸運。如果我明年再來澳門參賽，希望能看到他登上頒獎台的最高處。他續說：「我真的很榮幸能與中國朋友、中國車手一起站在頒獎台上，在澳門贏得冠軍並獲得TCR亞洲系列賽的冠軍頭銜。感謝車隊，因為他們給了我一輛相當穩定而且速度也很快的車。」

第一回合的季軍盧思豪在整個比賽週末為對手帶來不少威脅，但這位Z-Challenger Racing 車手在比賽早段爭奪第3位時未能成功超越王日昇，爭標希望看似已被破滅。盧思豪之後遇到更大的挫折，在葡京彎被駕駛奧迪賽車的黃楚涵阻擋。雖然他在進入最後一圈時落後第1位36 秒之多，但他憑藉毅力奮戰獲得了回報，最終以第二名衝線，相比第一回合和去年賽事的成績提升了一個名次。然而，盧思豪及後因違反最大渦輪增壓壓力的相關規定而被取消資格。

馬青驊在最後階段蹣跚地駛著Lynk & Co戰車前行，衝線時保持第三名，以不到0.7秒的些微差距擊敗駕駛奧迪賽車的楊小偉，登上頒獎台，及後被提升至第二位，而場上唯一的愛快羅密歐車手饒隆最後奪得第四名。王日昇在最後一圈時排在第3位，卻因為賽車兩度爆胎而最終沒有獲得名次。澳門車手蘇沙在比賽的大部分時間都出盡渾身解數，但由於他違規起步，被判處通過維修區的處罰，令其爭標希望破滅。