葡萄牙車手與Taycan Turbo GT全新安全車

自今年 5月起，電動方程式正式啟用Taycan Turbo GT這款全新安全車。在波特蘭分站上，《Christophorus》的記者與安全車駕駛員科雷亞（Bruno Correia）一同坐進駕駛艙，親身感受這款有史以來最強勁量產保時捷的純粹性能。

來自葡萄牙的車手Bruno深吸一口氣，然後啟動「進攻模式」（Attack Mode）後猛踩油門，安全車那 1,240 牛米的扭矩瞬間將人深深壓在座椅上，車輛彷彿被彈射般向前衝出。眼前景物飛速掠過，身體被無盡的輕盈感包圍，這種體驗令人嘆為觀止。在不到七秒的時間內車速提升至 200 km/h 以上，迎面而來的彎道迅速靠近，但他在恰到好處的時刻剎車從容通過急彎，彷彿在賽道上翱翔。

Taycan Turbo GT 在賽道上平穩飛馳，即使在高速行駛中也表現得非常穩健。 高速中的離心力、模糊的視線、空氣中瀰漫的松樹香味與溫熱的橡膠氣息，共同構成這次獨一無二的賽車體驗。

在 2024 年 6 月的一個週末，電動方程式的倒數第二回合於美國俄勒岡州的波特蘭國際賽道舉行，這條賽道在周圍的田園風光中顯得有些不協調，但在地形上，蜿蜒曲折的賽道卻與山丘融為一體。當我們第一次靠近這條賽道時，我們看到的是動力強勁的賽車在狹窄的“髮夾彎”中飛馳而過，卻沒有聽到傳統頂級賽車運動那震耳欲聾的噪音。

相反，賽道上迴蕩著輪胎與賽道摩擦發出的優雅低鳴聲，而電動賽車以驚人的速度駛過時，僅發出安靜的嗡嗡聲。有時，領跑的不是賽車，而是一輛Taycan Turbo GT。這款車自 2024 年 5月成為電動方程式的官方安全車，取代了 2019 年的 Taycan Turbo S。如今，它的兩種不同款式都會飛馳於每一場電動方程式比賽中。

Taycan Turbo GT 不僅是有史以來動力最強勁的量產保時捷，也是國際汽聯世界錦標賽中最強大的安全車。掌控著這輛非凡汽車的Bruno亦非無名之輩，現年 47 歲的他除了在一級方程式賽車中駕駛醫療車外，還在全球賽道上為比賽的安全保駕護航。

每場電動方程式比賽中，Bruno都會出現在賽道上，隨時準備駕駛兩輛時刻待命的Taycan Turbo GT中的一輛。他說：「作為國際汽聯（FIA）的代表，我肩負著重大責任。 當安全車出現在賽道上時，所有目光都會聚焦在它身上。」

配備 Weissach 套件的 Taycan Turbo GT 採用紫色金屬漆，十分引人注目。 在性能上無疑是佼佼者：輸出功率高達1,108匹馬力，0 到 100 km/h 加速僅需 2.2 秒，最高時速可達 305 km/h。另一輛未配備 Weissach 套件、採用蔭綠金屬漆外觀的 Taycan Turbo GT 則更為低調，但性能同樣卓越：功率相同，0 到 100 km/h 加速需 2.3 秒，最高時速可達 290 km/h。

這兩輛 Taycan 基本上在電動方程式中輪流擔任主力和備用車輛。在柏林的首秀中，配備 Weissach 套件的 Taycan Turbo GT 有幸成為開啟全新安全車時代的首輛車。而現在在波特蘭，蔭綠金屬色的Taycan成為了焦點。

全新Taycan Turbo GT的“進攻模式”最初為保時捷 99X Electric 開發，而在本週末於波特蘭舉辦的比賽中，達·科斯塔（António Félix da Costa）將駕駛這款賽車去爭奪冠軍頭銜。當 Taycan Turbo GT 啟動「攻擊模式」，它能在 10 秒內額外提供 120 kW 的動力。